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【华夏经纬网综合媒体报道】 :6月20日,经过4年的改扩建,百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营。新车站建筑面积约40万平方米,是亚洲最大的铁路枢纽客站,也是中国国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的大型现代化铁路车站,形成“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式,方便旅客“无缝”换乘城市交通。
6月20日,G601次复兴号列车从北京丰台站开出。新华社记者 张晨霖 摄
北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站,形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式,方便旅客“无缝”换乘城市交通。
北京丰台站位于北京市丰台区西四环与西三环之间,从空中俯瞰,北京丰台站是一个“中”字, 站房建筑面积约40万平方米。其中,地面普速车场规模为20个客运站台面,高架高速车场规模为12个客运站台面,是国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的大型车站;地上三层,地下一层,局部设有夹层。
古韵新风 传统与现代
今天,北京丰台站周边轨道交通、地面公交、出租车(含网约车)、大巴车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式的接驳正式投运,服务广大旅客出行。其中,周边11条(段)接驳道路已建设完成,包括科怡路、造甲街、桥安西路、东管头南街、万华街和东立交匝道、西匝道地下通道等,基本可以满足丰台站开通后旅客出行需求,也将改善区域交通环境,实现北京丰台站南北地区连通。
为方便旅客进站乘车,北京丰台站目前设有1号和4号两个进站口。乘坐地铁到达的旅客可由丰台站地铁出站口D出站后,乘坐扶梯到达地面层经由进站口1(南进站口)安检和验证验票进站;乘坐公交、私家车和出租车的旅客则可经由进站口4(东落客进站口)安检和验证验票进站。
百年北京丰台站见证了中国铁路的发展,也见证了北京经济社会的发展。陈世和指出,丰台站的建设,将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体,形成了首都城南地区新的大型综合交通枢纽,将促进城南地区经济社会发展,将增强北京综合交通运输服务功能。
(综合自中新网、新华网、北京青年报、科技日报)
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